東急電鉄の「新造4ドア車」、来年1月運行開始…田園都市線の6ドア車廃止へ
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田園都市線では混雑緩和対策の一環として、2005年から一部の編成に6ドア車が連結されている。ドアの数を増やすことで乗り降りにかかる時間を短縮。さらに車内の座席はラッシュ時に収納できるようにして、乗客一人あたりの空間も拡大した。
しかし、4ドア車と6ドア車が混在すると、開口部の位置が固定されるホームドアの導入が難しいという課題がある。このため東急は今年1月、田園都市線の6ドア車45両を4ドア車に置き換えてドア数を統一し、ホームドアの整備を大幅に前倒しする計画を発表していた。
東急の発表によると、6ドア車の置換え用として導入する「新造4ドア車両」は、東横線で運用されている5050系電車4000番台「Shibuya Hikarie号」で採用しているハイバック仕様の座席を採用。一部の座席はヘッドレストを設けて座り心地の向上を図るという。フリースペースは非常通報器や2段手すりなどを設置して設備を充実させる。
「新造4ドア車両」を組み込んだ最初の編成は、2016年1月12日から営業運行を開始する予定。その後は2017年度中までに6ドア車を全て4ドア車に置き換える予定だ。
《草町義和》
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