気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2015年12月29日付
●五輪効果30兆円、建設費や訪日客が増加、日銀試算（読売・2面）
●人口減にっぽん、支える技術、自動運転未来へ前進、無人タクシー地域の足に（朝日・11面）
●国内新車市場「510万台に」来年度、ホンダ専務が見通し（朝日・11面）
●JR北トンネル火災、復旧きょう以降（産経・20面）
●ダイハツ首位奪還、今年の軽販売、反動減で市場は低迷（日経・7面）
●11月自動車生産6.0%増、17か月ぶりプラス（日経・3面）
●「ヒルズ」にEV充電器394基、森ビルの3施設で（日経・9面）
ひとくちコメント
トップ争いは競馬や駅伝などのスポーツの世界ばかりではないようだ。2015年の国内の軽自動車販売で、ダイハツ工業が2年ぶりに首位に返り咲く見通しだという。
きょうの日経が報じているが、15年1月から11月の累計販売台数は、ダイハツが前年同期比11.0%減の56万2000台、スズキが17.9%減の52万3000台。それが12月25日までの販売台数ではダイハツとスズキの差は5万台近くに広がっており、「ダイハツが逃げ切ったようだ」（日経）という。
また、記事では、4月からの軽自動車税増税前の駆け込み需要の反動で軽市場が低迷。スズキとともに前年比2ケタの販売減が続いているが、ダイハツは車内空間の広い『タント』や9月に発売した新型車『キャスト』がけん引し、スズキよりも小幅の減少にとどめたと伝えている。
昨年（2014年）は、スズキは新年早々、鈴木修会長が「トップを狙う」と宣言し、販売攻勢をかけて8年ぶりに首位の座を奪還したが、今年はモデルチェンジした『ソリオ』などの小型車を強化したこともあり、軽自動車では2年連続でトップを死守することができなかったようだ。
