【まとめ】ジムニー譲りの走破性と上質な室内空間…スズキ エスクード

自動車 ビジネス 国内マーケット
スズキ エスクード
スズキ エスクード 全 16 枚 拡大写真

新型『エスクード』は、2013年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトモデル、『iV-4』を元に開発、2015年1月からスズキのハンガリー工場で生産が行われている。『ビターラ』という名称で欧州でも展開されており、日本では10月15日に発売した。

【画像全16枚】

同車は、クロスオーバーと本格クロカンとの間に位置づけられ、コンパクトなボディサイズながら、室内空間、荷室スペースを充分確保。『ジムニー』や現行エスクードで培った高い走行性能、悪路走破性を継承した本格SUVだ。

メッキフロントグリルやガンメタリックに塗られた17インチ専用ホイールが力強さを強調し、内装にはシルバーガーニッシュやスエード調シートが採用され、スポーティで上質な室内空間を演出している。ボディサイズは、全長4175×全幅1775×全高1610mmで、ホイールベースは2500mm。

ボディカラーは新色の「アトランティス ターコイズ パールメタリック ブラック2トーンルーフ」を追加した全4色。 また今回LEDヘッドランプを新しく採用、作動速度域の拡大や、ブレーキアシストなどの機能が追加された衝突被害軽減システム「レーダーブレーキサポートII」を標準装備とした。

※タイトルをクリックすると記事へリンクします。

クラムシェルデザインでどう変わった

【スズキ エスクード 新型】スズキSUVのイメージと躍動感の融合

【スズキ エスクード 新型】普遍的な直線基調に、新しさを感じさせる面構成

【スズキ エスクード 新型】スズキのSUVらしさを感じられるデザイン

【スズキ エスクード 新型】欧州から「逆輸入」のコンパクトSUV…好評なデザイン売りに

◆クロカン? SUV? 気になる走破性

【スズキ エスクード 新型】本格クロカンとCセグクロスオーバーの間を埋める

【スズキ エスクード 新型】幅広いシーンに対応するコンパクトSUV、212万7600円から

【スズキ エスクード 新型】伝統の走破性を受継いだ本格コンパクトSUV[写真蔵]

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産の「小さなミニバン」が見えた!…全長4.2m級で3列シート、第3世代 e-POWER 搭載か
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. ダイハツ「ロッキー」、トヨタにOEMの「ライズ」など17万6683台リコール、走行不能の恐れ[新聞ウォッチ]
  4. アルパイン、市販最大11.5型ディスプレイオーディオ「フローティング ビッグDA PRO」発表 12月上旬発売
  5. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る