ずいぶん自動車らしくなった…が第一印象。新しい4ドア版は、『スマート』らしい飄々としたキャラはそのままに、合理的に実用性をカタチにしたクルマに仕上げられてきた。
2トーンの外観は遠くからでも『スマート』とわかるデザイン。けれど立派なグリルが与えられた顔立ちは、子犬が一丁前の成犬にみせようとしているみたいで微笑ましい。世の中にコンパクトカーは多いが、今度の『スマート』は他車の横に並んでも、キチンと（？）立派に見える。カタログを見るとボディ色に白×白の設定があり、これなどは普通のコンパクトカーに“なりすまして”みえる。
室内もグンとグレードアップした。見るとインパネは布張りで、シンプルだが風合いにもこだわっているし、太めの革巻きステアリングホイールが奢られているのは驚きだ。
後席はスペース、シートサイズとも大人には多少小さめ。『フィアット500』の後席より少しマシでドアが付いているのが幸せ…といったところ。
乗り味は、一般道、高速を通して安定感、快適性はまずまずといったところか。3気筒の999ccエンジンには、贅沢にも6速ダブルクラッチトランスミッションが組み合わせられており、変速ショックなしで爽快な加速が得られている。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。 便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
