SUBARUは、運転支援システム「アイサイト」を搭載する『フォレスター』が2015年度予防安全性能アセスメント（JNCAP）で最高ランクの「先進安全車プラス（ASV＋）」を獲得したことを受け、「アイサイトを搭載する全ての車種が最高ランクASV＋になった」と発表した。
国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）によるこの2015年度JNCAPは、2014年度までの衝突被害軽減制動制御装置（AEBS）と車線逸脱警報装置（LDWS）に加え、ドライバーが直接確認することが難しい後方視界の情報を車内モニターに映し出す後方視界情報提供装置、「バックビューモニター」の各装置を評価するというもの。フォレスターは、この評価で満点（46点）の「ASV＋」を得た。
これにより同社の現行車種すべてがASV＋獲得モデルとなり、「2015年に販売されたSUBARU車のうち、アイサイト搭載車の比率が8割を超えた」という。アイサイトを核とした予防安全性能の高さが、多くのユーザーに支持されたかたちだ。
2006年からSUBARU車に搭載され始めたアイサイトは、ドライバーの“2つめの目”として機能する先進の運転支援システム（ぶつからない技術）。ルームミラー部分に取り付けられたステレオカメラ（2つのカメラ）によって車両前方の状況を検知することで、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロール、アクティブレーンキープ、AT誤発進（後進）抑制制御などを実現した。2015年度には、運転支援システム初となるグッドデザイン賞にも選ばれた。
SUBARU車の高い安全性能を支えるこのアイサイトは、事故件数低減にも貢献しているという。同社は、交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータをもとに、2010～2014年度に日本国内で販売されたSUBARU車のうち、アイサイト（ver.2）搭載可能モデル（アイサイト搭載車24万6139台、非搭載車4万8085台）の人身事故件数をその発生状況毎に分類して調査を実施。
その結果、アイサイト搭載車は、非搭載車に比べ、「車両同士の追突事故」で約8割、「対歩行者事故」で約5割、調査対象全体では約6割も減少したことが判明（ともに1万台当たり件数）。こうしたデータについて同社は「SUBARU全車種が予防安全性能アセスメント（JNCAP）の最高ランクASV＋を獲得できたという、高い評価を裏付けるもの」と伝えた。
こうしたSUBARUの安全への姿勢やアイサイトの仕組みを、父と娘の語らいのなかにとけ込ませた動画「New SUBARU SAFETY アイサイト 見守る父篇」（出演：中田絢千、歌：小田和正）が、YouTubeのSUBARU公式チャンネル「SUBARU On-Tube」に公開されている。「クルマは、人生を乗せるものだから。」というメッセージは、走りの性能と同時にSUBARUが長年培ってきた安全技術への自負と、「世の中の交通事故をゼロにしたい」というエンジニアの強い想い、そのものだと言える。
