JR西日本は3月17日、北陸新幹線の延伸開業後1年間の利用状況を発表した。開業前の在来線特急に比べ、3倍近く利用者が増えている。
北陸新幹線は、東京都から長野市、富山市を経て大阪市に至る計画の新幹線。東京～高崎間は東北・上越新幹線との線路共用区間で、高崎～長野間が1997年10月に開業。2015年3月14日に長野～上越妙高～金沢間が延伸開業した。このうち高崎～長野～上越妙高間はJR東日本、上越妙高～金沢間はJR西日本が運営している。
JR西日本の発表によると、開業日の2015年3月14日から今年3月13日までの利用実績は、上越妙高～糸魚川間で925万8000人。前年の在来線特急『はくたか』『北越』の利用実績（直江津～糸魚川間）に比べ、295％の利用があった。
月の半分程度の日数しか含まれていない3月を除くと、最も利用者が多かった月は2015年8月（91万9000人）。最も少なかったのは今年1月（61万2000人）だった。前年比では、2015年4月から11月までおおむね300％台で推移したが、12月以降は200％台にとどまっている。
自動改札機を通過した人の乗車人員（1日あたり）は、金沢駅の利用者が8600人と最も多く、富山駅の4700人、新高岡駅の1500人、黒部宇奈月温泉駅の800人が続く。最も少なかったのは糸魚川駅の400人だった。
