米国の自動車最大手、GMと上海汽車の中国合弁、上海GMは4月12日、キャデラック『XT5』を中国市場で発売した。
XT5は2005年11月、中東で開催されたドバイモーターショー15で初公開。XT5は、キャデラックの主力SUV、『SRX』（日本名：『SRXクロスオーバー』）の後継車。キャデラックは2015年春、ニューヨークモーターショー15において、新型フラッグシップサルーン、『CT6』を発表。これと同様のネーミング手法で、SRXもモデルチェンジを機に、XT5に車名を変えた。
XT5のデザインは、現行のSRXとは全く異なる斬新なもの。キャデラックの新世代デザイン言語が導入された。ボディサイズは、全長4812mm、全幅1903mm、全高1680mm、ホイールベース2857mm。
エンジンは、自然吸気の直噴3.6リットルV型6気筒ガソリン。最大出力310hpを引き出す。駆動方式は4WDまたはFF。トランスミッションは、8速ATを組み合わせた。
このXT5が4月12日、中国市場で発売。中国仕様では、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボのダウンサイズエンジンを積む。
このエンジンは標準出力の「25T」グレードが、最大出力250ps、最大トルク40.8kgmを発生。高出力版の「28T」グレードが、最大出力270ps、最大トルク40.8kgmを引き出す。トランスミッションは8速AT。中国ベース価格は、35万9900元（約610万円）と公表されている。
