プジョー・シトロエン・ジャポンはプジョー『308』の新しいラインナップ、『308GTi by プジョースポール』の発売により、好調な販売を更に加速させたいと意気込む。
2015年、プジョーブランド単体の世界販売台数は約170万台で、2014年と比較し4.6%アップした。日本国内でも5900台と、輸入車平均を上回る3.4%アップ。
「2016年も好調に販売は推移しており、1月から3月の登録台数が1028台と昨年同時期の730台のプラス40.6%という状況で推移している」と説明するのは、同社広報室の英信司さんだ。そして、「この理由は『208』がEAT6（6速オートマチック）になったことによる台数増と、『308』の販売が堅調であることが大きい」と話す。
そして、今回導入した308GTi by プジョースポールは、「今年1年で200台は売りたい」という。「プジョーブランドで込々500万円くらいになるとハードルが上がってしまう」とし、270馬力（車両本体価格436万円）のほかに、250馬力（車両本体価格385万円）も合わせて販売する。
英さんは、「現在は270馬力の方が売れているが、最終的には250馬力が主流になると思う。プジョーとしてこのようなスパルタンなクルマを同時に2種類導入することは初の試みなので、どちらかというと実験的なローンチ」だとした。
また、308の究極なモデル、『308Rハイブリッド』について英さんは、「まだ世界に2台しかなく、プロトタイプの状態。将来的に量販車として生産が始まれば導入の可能性はある」と語った。
