日立製作所と日立オートモティブシステムズ、クラリオンの3社は、自動運転車両やコネクティッドカーなどの次世代自動車の中核技術の一つとして、無線通信により電子コントロールユニット（ECU）ソフトウェアを更新する「OTAソフトウェア更新ソリューション」を開発した。
このソリューションは、更新ソフトウェアを送信するデータセンター（OTAセンター）から車両側のシステムまで、3社の技術を使ってワンストップで構築する。高い信頼性、セキュリティに加え、従来比10分の1の時間でソフトウェア更新を実現するもの。2018年に提供を開始する予定。
自動運転車やコネクティッドカーなど、次世代自動車に求められる信頼性と付加価値の向上には、セキュリティ対策のための更新やITSの高度化によるインフラ拡張などと連動するための新機能追加など、車両を制御するECUソフトウェアを、車両を販売した後でもタイムリーに更新していくことが求められる。
今回開発したソリューションは、ECUソフトウェア更新を無線通信で高速、セキュアに行うもので、車両を販売した後、品質と付加価値の向上や、セキュリティ問題が発生した場合に販売店に入庫せず通信を使って遠隔アップデートによる対策が可能となる。
OTAソフトウェア更新ソリューションは、更新ソフトウェアの生成や配信を行うOTAセンター側のシステムと車両側のシステムで構成する。日立がOTAセンター側のシステムの開発を担当、独自の差分生成サービスや高速・セキュアな配信サービスを提供するとしている。
日立オートモティブシステムズが開発を担当した車両側のシステムでは、OTAソフトウェア更新制御機能やセキュリティ機能を実装したセントラルゲートウェイに、クラリオンの無線通信機を導入した。
具体的には、クラリオンの無線通信機で受信したデータセンターからの差分データを、セントラルゲートウェイを介して自動運転ECUやエンジンECUなどの更新対象ECUに送信する。更新対象のECUは、差分生成サービスに対応する差分復元・更新ソフトウェアを使って、差分データと旧プログラムから新プログラムを復元、メモリ上のプログラムの書換えを実行することで、ソフトウェアを更新する。
