【ジャガー XF 新型】XE とのデザインの違い

自動車 ニューモデル 新型車
ジャガー XF
ジャガー XF 全 8 枚 拡大写真

フルモデルチェンジして2代目になったジャガー『XF』。2014年に導入された『XE』とデザイン性で共通項が多いが、XFはエグゼクティブサルーンという位置づけ通り、より力強いスタイリングになっているという。

【画像全8枚】

具体的には「フロントグリルはより垂直で大型化されており、エアインテークのブレードをより低い位置に変更するなどして、更に力強い印象を持たせている」と説明するのはジャガー・ランドローバー・ジャパンディーラー開発部の内藤久善氏だ。そのほかヘッドライトのグリル側の切り欠きが逆(XFは内側に向かい、XEは外側に向かう)になっている。

サイドではホイールベースによる違いが見て取れる。「XFはXEよりも125mmホイールベースが長く、そのスタイリングを冗長にしないため、XFはボディ側に6ライトウインドウを採用している(XEはドア側)」と内藤氏。そしてサイドのキャラクターラインは前より明確に引かれており、「XEと比べるとよりフォーマルな印象をもたらしている」と話す。

リアでは、「垂直のラインとラウンデルと呼ばれる、半円形のモチーフが両車とも使われている」と内藤氏。XFは半円形のモチーフがふたつ、XEはひとつとなっているなど、違いについて語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. アルパイン、市販最大11.5型ディスプレイオーディオ「フローティング ビッグDA PRO」発表 12月上旬発売
  2. ホンダ『ZR-V』が約20万~30万円値下げ、11月13日から新価格
  3. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  4. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  5. 【ジープ コンパス 新型試乗】芯はあるけどやわらかい、ジープらしい乗り味と“遊び心”…島崎七生人
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る