【新聞ウォッチ】ルマン24時間、残り3分の悲劇、トヨタ初優勝逃す

モータースポーツ/エンタメ 出版物
残り3分、ゴール目前で停止してしまったトヨタ5号車(ルマン24時間耐久レース2016)
残り3分、ゴール目前で停止してしまったトヨタ5号車(ルマン24時間耐久レース2016) 全 8 枚 拡大写真

気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊(朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。

【画像全8枚】

2016年6月20日付

●参院選自民35%民進12%内閣支持49%(読売・1面)

●円高・株安で与党減速(読売・3面)

●景気「足踏み」増加78社、個人消費の停滞懸念(朝日・1面)

●23時間56分の悲劇,中嶋「ノーパワー」首位トヨタ失速、ルマン24時間(朝日・14面)

●国内景気「横ばい」8割、半年後「改善」半数、消費回復見込む(日経・1面)

●日産、中国で低価格EV、今夏にも、3割安く、東風汽車と共同で(日経・1面)

ひとくちコメント

「3分間待つのだぞ」とは、一世代前に大流行したレトルトカレーのテレビCMだが、そのわずか3分間に「悲劇」が起きた。

仏ルマンのサルテ・サーキットで行われた伝統の自動車耐久レース「ルマン24時間」の決勝で、ゴールを目前に、2台で臨んだトヨタは残り3分までトップを走行していた中嶋一貴の5号車がマシントラブルでストップ、初優勝を逃した。小林可夢偉の6号車は2位となり、5号車は規定により失格となったという。

総合優勝は384周を走ったポルシェ2号車、2連覇で単独最多を更新する18勝目を挙げた。3位はアウディ8号車が入った。

きょうの各紙がスポーツ面で「トヨタ初V逃す」などと報じているが、読売は「時事」、毎日、産経、東京、日経は「共同」が配信した記事を掲載。朝日は独自取材で「23時間56分の悲劇、中嶋『ノーパワー』首位トヨタ失速」とトップ記事でレースの展開を詳しく取り上げている。

それによると、「初優勝を目指したトヨタの願いは残り3分余りで無残に散った」との書出しで、「悔やんでも悔やみきれない敗戦となった」と結んでいる。

トヨタは残り3分、あと一息のところで悲願のル・マン初優勝を逃してしまったが、先週開かれたトヨタ自動車の株主総会で豊田章男社長は「一流をしのぐ超二流を目指して努力を続けたい」と熱く語った。

自動車ビジネスはともかく、どうも過酷なモータスポーツの世界は「超二流」では栄冠を手にすることはできないのだろうか。

《福田俊之》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『ZR-V』が約20万~30万円値下げ、11月13日から新価格
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  4. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  5. ホンダ、「バハ1000」に挑む世界初のハイブリッド・トロフィートラック『パスポート バハ スペック』発表…SEMA 2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る