震災運休の常磐線相馬-浜吉田間、12月10日再開へ…3駅を移設
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相馬～浜吉田間は、2011年3月の東日本大震災で、津波による線路の流出など甚大な被害が発生。ルートを内陸側に移して復旧することになり、2014年から工事が本格化した。当初は2017年春の再開が予定されていたが、2015年11月には再開時期を前倒しして2016年12月末までに再開することが決まった。
実際にルートが変更されるのは、新地駅の約900m相馬方から浜吉田駅の約800m相馬方まで。再開区間のうち相馬・駒ヶ嶺・浜吉田各駅の位置は変わらないが、新地・坂元・山下各駅はルートの変更に伴い駅も内陸側に移設される。内陸側の新ルートは旧ルートに比べ約500m長く、再開にあわせて営業距離が変更される見込みだ。
常磐線では相馬～浜吉田間のほか竜田～小高間36.6kmも運休中で、既に運転を再開している小高～相馬間29.5kmは他のJR線と接続していない「孤立線」の状態だが、相馬～浜吉田間の再開で孤立状態が解消される。
《草町義和》
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