タカタ製エアバッグのリコール、ダイムラートラックの修理完了率は26％…米国
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今回のリコールは、タカタ製のエアバッグのインフレータ（膨張装置）の不具合が原因。ガス発生剤の成型工程や成型後の吸湿防止措置が正しく行われず、密度が不足したガス発生剤が組み込まれた可能性がある。
これにより、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇。インフレータ容器が破損して飛び散り、火災や乗員が負傷するおそれがある。
NHTSAの発表では、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコールにおいて、ダイムラーのトラックは680個のインフレータの交換作業を終了。修理完了率は、リコール対象全体の26.2％にあたる。
なお、ダイムラーのトラックのリコール対象に、助手席側のエアバッグは含まれていない。680個はすべて、運転席側のエアバッグとなる。
《森脇稔》
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