米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は10月上旬、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコール（回収・無償修理）に関して、ホンダ車の最新の修理状況を公表した。
今回のリコールは、タカタ製のエアバッグのインフレータ（膨張装置）の不具合が原因。ガス発生剤の成型工程や成型後の吸湿防止措置が正しく行われず、密度が不足したガス発生剤が組み込まれた可能性がある。
これにより、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇。インフレータ容器が破損して飛び散り、火災や乗員が負傷するおそれがある。
今回のNHTSAの発表によると、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるリコールにおいて、ホンダ車は749万6214個の交換作業を終えた。修理完了率は、リコール対象全体の45.53％。8月中旬の時点では、修理完了率が39.9％だったから、ほぼ5割に近づいたことになる。
749万6214個の内訳は、運転席側のエアバッグが、453万4454個。助手席側のエアバッグが、296万1760個。NHTSAは「修理完了率は、運転席側が53.5％、助手席側が37.1％」と発表している。
