ホンダ『フリード』と『フリードプラス』は、エクステリアはワンスタイルだが、インテリアはフリードが3列、フリードプラスが2列であることからデザインを差別化。特にフリードプラスは使い勝手に力が注がれデザインされた。
「フリードプラスでは深床を実現したかった」とは本田技術研究所四輪R&Dセンターデザイン室3スタジオの石田寛行さんの弁。そうすることで、「これまではシングルサイズのマットしか敷けなかったものを、セミダブルが敷けるようになった」という。先代はホイールアーチがあったことでその間にマットを敷くことになってしまったが、「ユーザーはもっと自由に使いたいのではないかと考え、新型はホイールアーチの少し上に床を置いたのだ」と説明。その為の深床でもあるのだ。
では、フリードとフリードプラス共通のインテリアの特徴は何か。石田さんはインパネにある木目の加飾を挙げる。これは、「ナチュラルな木目を表現している。木の導管を再現しており、更に細かいテクスチャーで木のキラッとした照り感を目指した」と話す。そのうえで、「パネルの部分の造形が木の形状として成立させているのだ」。つまり、本物の木ではありえない形状を作らないことで、“取って付けた感”をなくし、「いかに自然な木に見せるかをモデラーと一緒に作り上げていった」と石田さん。その後、「（この加飾を）メタルにした場合にはどうなるかと仕上げていった。その結果、塊感のあるメタルと、ナチュラルな木目が再現できていると思う」と自信を見せた。
