【MFJ全日本ロードレース最終戦】Race1はレオン・ハスラムとの激戦の末、中須賀克行が優勝し5連覇達成

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
2016MFJグランプリ(JSB1000)
2016MFJグランプリ(JSB1000) 全 9 枚 拡大写真

2016年の全日本ロードレース選手権の最終戦「第48回MFJグランプリ スーパーバイクレースin鈴鹿」の決勝Race1が行われ、JSB1000クラスは中須賀克行(YAMAHA FACTORY RACING TEAM)が優勝。5年連続のシリーズチャンピオンに輝いた。

【画像全9枚】

1周5.807kmの鈴鹿サーキットを8周という超短期決戦で行われたRace1。ポールポジションからスタートした中須賀がトップを死守し1コーナーへ。そのまま後続を引き離して、いつも通りの独走体制を築くかと思われたが、2周目のデグナーカーブで今回スポット参戦を果たしているレオン・ハスラム(TeamGREEN)がトップに浮上。ブリティッシュ・スーパーバイクでも活躍し鈴鹿8耐でも優勝経験のあるハスラムと全日本5連覇を目指す中須賀と一瞬も目が離せない展開。周回を重ねるため度にポジションを入れ替える激戦となったが、7周目のシケインで中須賀がトップに立つと、最終ラップはハスラムの猛追を振り切り、そのままゴール。今季5勝目を飾るとともに、前人未到の5年連続で通算7回目となるシリーズチャンピオンを獲得した。

2位にハスラム、3位には渡辺一樹が続きTeamGREEN勢が表彰台の一角を占めた。

レース前は緊張した表情も見られた中須賀だったが、自身が“絶対条件”と語っていたチャンピオンをRace1で決めることができ、表彰式でも笑顔が絶えなかった。この後、Race2も控えており、中須賀の連勝に注目が集まっているが、彼を最後まで苦しめたハスラムの走りから目が離せない。

《吉田 知弘》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. 【レスポンス読者試乗会】乗って初めて見えた、4組の試乗者が語る日産『エクストレイル』のリアルPR
  5. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る