ホンダ NSX 、職人技と先進技術融合の専門工場を見た[写真蔵]

自動車 ニューモデル 新型車
ブレーキング検査
ブレーキング検査 全 16 枚 拡大写真

ホンダは『NSX』(北米などでは『アキュラNSX』)の専門工場である米国オハイオ州の「パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター」(PMC)を10月下旬にフル稼働させた。

【画像全16枚】

約7000万ドル(約77億円)を投じて同州メアリズビル工場敷地内に開設、5月に生産を始めていた。PMCの面積は1万7000平方mで東京ドームの3分の1強とコンパクトだが、車体溶接、塗装、組み立て、検査と、プレス工程を除き一貫した設備を備える。

生産に従事するのは、オハイオ州内の工場の約6000人から選抜した熟練者約70人で、平均20年の経験をもつ。フル稼働といっても日産8台の少量生産。ベテランの職人技を存分に生かしなら、100%ロボットによる車体ミグ溶接など先進技術を融合させ、高品質の造り込みを行っている

《池原照雄》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  5. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る