自転車の安全利用促進委員会は、ルールやマナーといった自転車利用の“ソフト面”と、安全性・メンテナンスなどの“ハード面”の実態についての調査を行った。対象は自転車を利用する高校生100名。
自転車事故のなかでも、高校生の事故は最も多いと言われている。今回の調査からは、高校生の事故の多さを裏付ける結果が明らかとなった。
まず、「自転車に乗っていてヒヤリと感じたり、ハッとした経験はあるか」を尋ねたところ、9割以上の高校生がヒヤリ・ハットを経験していることがわかった。「経験が無い」と答えた学生は、わずか9.0％だった。
具体的な場面は、76％を占めた「クルマ・歩行者・自転車と追突しそうになった」が断トツでトップ。同時期に調査した主婦の53.3％という結果と比べても圧倒的に多い。「スマホをみていたので、注意していなかった」14.0％、「片手で運転していたので、急な対応が出来なかった」13.0％も、主婦より高校生の回答に多かった。
ソフト面とハード面に分けて「自転車に乗っていてヒヤリと感じたり、ハッとした原因」を見てみると、約4人に1人が「タイヤがパンクした」24.0％、「チェーンが外れた」24.0％という経験があると回答。チェーンやブレーキの不具合をヒヤリ・ハットの原因とした高校生は、主婦の2倍～3倍となっている。
続いて「学校での自転車通学指導」について尋ね、実施しているものを回答してもらった。その結果、学校で実施しているものに「“事故は怖い”と『加害者』になりうることを認識させる指導」50.0％、「座学や実技による“自転車安全利用5則”を理解させる指導」34.0％が挙がった。
次に同質問に対し、「浸透しているもの」を回答してもらったところ、「“事故は怖い”と『加害者』になりうることを認識させる指導」18.0％、「座学や実技による“自転車安全利用5則”を理解させる指導」19.0％となっており、活動が理解に結び付いていない現状がうかがえる結果となった。
「自転車のメンテナンスの頻度」についての設問では、半数以上の52.0％が「メンテンスをしていない」と回答。また、自転車のメンテナンスについては、71.0％が「メンテナンスの頻度が分からない」と答えている。
