ZFのバス用6速AT、生産10万基…最大トルク2300Nmに対応

自動車 ビジネス 企業動向
ZFのバス用6速ATが累計生産10万基を達成
ZFのバス用6速ATが累計生産10万基を達成 全 1 枚 拡大写真

ドイツに本拠を置く自動車部品大手、ZFは12月5日、「エコライフ」と呼ばれるオートマチックトランスミッションが累計生産10万基を達成した、と発表した。

エコライフは、市街地で頻繁に発車と停車を繰り返すバス向けに開発された6速AT。2007年の量産開始から、およそ10年で累計生産10万基に到達した。

新開発のアイドリングストップ機能に加え、制御用ソフトウェアの「トポディンライフ」が燃費向上を実現。走行状態の解析によって最適なシフトパターンを選択するだけでなく、制動力も調整することで、燃料消費を最大5パーセント抑える。また、内蔵されたプライマリーリターダーが車体のブレーキ管理システムに組み込まれ、低速時でも強力な制動力を生み出し、サービスブレーキへの負担を効果的に軽減する。

エコライフは7種類を用意。対応入力トルクは1000‐2,300Nmと幅広い。車体総重量32トンまでのバスに、効率的かつパワフルな駆動力を提供する。

ZFのバスアクスルおよびトランスミッションシステム担当、アンドレアス・モーザー事業部長は、「エコライフは市バスから高速バスまで、あらゆるニーズに応えるAT。このトランスミッションは、高い性能と効率、低騒音と低燃費を兼ね備えている」とコメントしている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  4. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  5. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る