「カステラみたいな電車」といわれる東京メトロの1000系。増備ぶんの2編成、39・40編成が、日本車輌製造からむかしのスタイルで登場。1月11日、東京・中野の車庫で関係者に公開したさい、中年記者が小学生レベルの質問をメトロ担当者に、ぶつけた。
---どこか阪急の電車内にも似てる。
「社内でもそういう声もあった。化粧板などは、関西の私鉄に見られる、アルミ板に木目をプリントしたもの。手すりやポールなどはこだわった。既存のポールをバフ仕上げし、真鍮の色を塗って、さらにハケで黒の細い線を入れている。これで真鍮の雰囲気を出した。今回、側開戸のハンドルなどには本物の真鍮も採用してる」
---今回のフルスクラッチした部品は。
「おもなところだと、リコ式吊り手と予備灯か。社内の灯りも2種類のLEDを入れてる。従来の蛍光灯色と電球色。それを切り替えたり、両方をブレンドした灯りも可能」
---プランが決まると日本車輌製造に丸投げか。
「そんなことはない。たとえば予備灯なら図面や本物を見て設計・製造できる複数の業者と会って詰めていく作業があった。もちろん日車が立ち会いながら」
---従来車より2編成（39・40編成）増で、団体列車などの可能性も。
「このレトロ編成を使ったイベント列車などの企画を立てている。せっかく予備灯やつり革をつくったんだから。『懐かしい』という人たちから、銀座線の歴史を体感したいという若い人たちまで、いろいろな人たちに乗ってもらいたい」
---従来のカラー、ラップに戻せるか。
「ラッピングを剥がして、違う帯やカラーに変更できるよう、ボディの下地はヘアライン仕上げを施している。だから現在のカラーを一新しようとなったら、ラップを剥がせばすぐに新たなカラーリングに変更できるようになっている」
---この編成で、夏のビアホール列車と名店ハシゴとか。新宿と銀座の間を行くとか。
「丸ノ内線と銀座線の間を行き来できるけど、まだまだ未定だらけ。仮に新宿と銀座の間を結ぶビール電車などを走らせるならば、予備灯だけのちょっと暗い空間でバーのような雰囲気もいいかも。むかしの電車みたいに冷房を切って」
---1編成のお値段は。
「そりゃもう……。ね、はっきり言えないけど、がんばった」
カチッ、カチッ。電車内の灯りの動きで懐かしい雰囲気を楽しめるという1000系最終2編成。“レトロ新しい電車”が、銀座線の新しい過ごし方を教えてくれそう。
