【東京オートサロン2017】あえて車高をあげたイグニスモトクロッサー
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スイフトはレース仕様を意識したカラーリングとエアロパーツが主な特徴。ロールケージ装着、マフラー、ホイール、ローダウンサスペンションなども変更している。ホイールは市販のものだが、ピンストライプのワンポイントがボディカラーに合わせて施されたという。
ベース車がスイフト「RS」なので、もともとがかなり走りを重視したスペックなので、イメージの提案モデルとはいえ、なかなか走ってくれそうだ。
もう1台はイグニスのグラベル仕様のドレスアップカーだ。「イグニスモトクロッサースタイル」となっている。こちらも市販のパーツや純正オプションなどをベースにオリジナルのカラーリング、タイヤ、ホイール、サスペンションなどが交換されている。グラベル仕様（風）なのでロールバーも必需品だ。
際立つのはグラベル用の独特なトレッドパターンを持ったタイヤと、あえて車高を上げたサスペンション。ホイールアーチとタイヤの間からスプリングが見えるという昔のラリー車を彷彿とさせる。
《中尾真二》
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