【東京オートサロン2017】スープラ がレクサス顔に変身…トヨタ東京自動車大学校
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同車は、2002年に生産を終了して約15年が経過した現在でも、本格スポーツカーとして人気の高いトヨタ『スープラ』（JZA80型）を、トヨタ東京自動車大学校の学生がカスタマイズ。
ハイライトは、レクサスのフロントマスクの移植だ。フロントバンパーは、レクサス『RC』の頂点に立つ高性能グレード、『RC F』の純正品。ヘッドライトには、レクサス『IS』の純正品を組み込んだ。
さらに、FRP製ボンネットには、結晶模様のカスタムペイントを施し、大型リアウイング、車高調整式サスペンション、レカロ製シート、HKS製エアクリーナーなどを装着する。
2JZ-GTE型3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンは、基本的にノーマル。最大出力280ps、最大トルク44kgmを引き出す。トヨタ東京自動車大学校は、「今でも人気の80スープラをレクサス仕様にし、レーシングスポーツ車として仕上げた」と説明している。
《森脇稔》
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