気仙沼線BRT専用道が一般道経由に…専用道舗装修繕工事のため 6～8月
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気仙沼線BRTは、陸前戸倉駅～志津川駅間、ベイサイドアリーナ～清水浜駅間、歌津駅～陸前小泉駅間、本吉駅～小金沢駅間、大谷海岸駅～松岩駅間、不動の沢駅～気仙沼駅間が専用道となっている。
このうち、本吉駅～小金沢駅間が6月12日～7月18日頃、不動の沢駅～気仙沼駅間が6月19日頃～6月26日頃、陸前戸倉駅～志津川駅間が6月26日頃～7月4日頃、大谷海岸駅～松岩駅間が7月24日頃～8月中旬頃に一般道経由となる予定。
期間中の乗降場所は、本吉駅が約10m離れた本吉駅前、不動の沢駅が約120m離れた市道田谷後九条線上のミヤコーバス「不動の沢」停留場、陸前戸倉駅が約10m離れた陸前戸倉駅前、最知（さいち）駅が約150m離れたミヤコーバス「最知」停留場、陸前階上（りくぜんはしかみ）駅が約400m離れた国道45号線上のミヤコーバス「階上公民館前」停留場となる。
気仙沼線BRTは、2011年3月に発生した東日本大震災の影響で甚大な被害を受けたJR気仙沼線を仮復旧させるためのバス高速輸送システムとして、2012年8月から柳津駅（宮城県登米市）～気仙沼駅（宮城県気仙沼市）間で暫定運行を開始、同年12月からJR東日本を事業者とする運行を開始した。
2015年6月には鉄道と並行して前谷地（まえやち）駅まで延長され、前谷地駅～柳津駅間をノンストップで運行。2016年には地域交通の維持にひとつの選択肢を示したことが評価され、グッドデザイン賞の金賞を受賞している。
《佐藤正樹（キハユニ工房）》
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