【カーオーディオ “取り付け”至上主義】トゥイーター・セッティング その1

自動車 テクノロジー カーナビ/カーオーディオ新製品
フォーカル・IS 165TOY。当製品は、トヨタ車専用スピーカー。トゥイーターを純正位置に埋め込むためのパーツも同梱されている。
フォーカル・IS 165TOY。当製品は、トヨタ車専用スピーカー。トゥイーターを純正位置に埋め込むためのパーツも同梱されている。 全 1 枚 拡大写真

カーオーディオの音の善し悪しは、結局のところ、しっかりとした取り付けが成されているか否かによって決まってくる。後からチューニングで音を整えようとしても、取り付け方がまずかったらどうにもならない、というところが実情なのだ。

そんな超重要項目である取り付けについて掘り下げていこうとしている当連載。今週からは第2章に突入する。先週までの、ドアに取り付けるスピーカーについての話に続き、今回からは、高音を担当する“トゥイーター”のセッティング方法についてのあれこれを考察していく。

さて、セパレート2ウェイスピーカーを取り付けようとするとき、トゥイーターをどのように装着するかも、悩みどころの1つとなる。選択肢はいくつかある。今回はまず、「純正位置に埋め込む」、というアプローチについて考えていく。

最近は、純正スピーカーにもセパレート2ウェイスピーカーが使われるケースが増えてきた。となると、市販スピーカーに交換しようとするときに「純正位置」を活用すれば、トゥイーターを“隠して”取り付けることが可能となる。

こうすることで、“後付け感が出ない”というメリットが得られる。インテリアのイメージを変えたくないと思うなら、「純正位置」はベストポジションとなるのだ。ただし、このメリットを得るためには、トゥイーターが純正位置に収まるサイズである必要がある。収まらないサイズのトゥイーターだった場合には、むしろ大がかりな加工が必要となることもあるのでご注意を。

ちなみに、“トレードイン”タイプのスピーカーの中には、トゥイーターが「純正位置」に装着される前提で作られているものも多い。その場合には取り付けパーツも同梱されている。もしもトゥイーターを「純正位置」に収めたいと考えるのであれば、それが想定されているスピーカーを選ぶともろもろがスムーズだ。

なお、ひと口に「純正位置」とは言いつつも、それがどこなのかはいろいろだ。場所によっては後々のサウンドコントロールがしやすかったり、逆に、コントロールが難しくなったりすることもある。

「純正位置」がドアミラーの裏側、という場合には、比較的にコントロールがしやすい。それに対して、ダッシュボードに埋め込まれているタイプでは、コントロールの難易度は高くなる。トゥイーターから音がフロントガラスに向かって放たれるので、リスナーは直接音をほとんど聴けない。反射音が多くなるほどに、サウンドチューニングは難しくなる傾向があるのだ。

今週は、ここまでとさせていただく。次週以降も、トゥイーターの取り付けに関係したさまざまなノウハウを解説していく。お楽しみに。

【カーオーディオ “取り付け”至上主義!】第2章 トゥイーター・セッティング その1

《太田祥三》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  2. 【トヨタ RAV4 新型試乗】おそろしくスムーズなハイブリッド、まさに「至れり尽くせり」…中村孝仁
  3. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  4. 初代ホンダ NSXベースのスーパーカー『Tensei(転生)』、北米販売体制が決定
  5. ヤマハの原付電動スクーター『JOG E』全国発売へ、本体のみなら約16万円で買える
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ETASとエレクトロビット、ADAS向け統合ソフトウェア基盤を発表…人とくるまのテクノロジー展 2026
  2. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  3. BMW工場にヒューマノイド「Figure 03」導入…フィジカルAIで全身協調制御
  4. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  5. バックミラーは「銀座4丁目」だった…電子ミラー最大手「ジェンテックス」が握る車内センシングの主導権
ランキングをもっと見る