豪雨被害の久大本線が一部再開…日田彦山線の代行輸送「計画してない」

鉄道 企業動向
久大本線の運転区間は久留米~光岡間と日田~大分間に拡大したが、残る光岡~日田間は花月川橋りょうが流失(写真)したため、再開には相当な時間がかかる見込み。
久大本線の運転区間は久留米~光岡間と日田~大分間に拡大したが、残る光岡~日田間は花月川橋りょうが流失(写真)したため、再開には相当な時間がかかる見込み。 全 4 枚 拡大写真

JR九州は7月18日、豪雨災害で運転を見合わせていた久大本線うきは(福岡県うきは市)~日田(大分県日田市)間17.6kmのうち、うきは~光岡(日田市)間15.2kmの運転を再開した。残る不通区間は橋りょうが流失しており、再開には相当な時間がかかる見込みだ。

【画像全4枚】

久大本線は、久留米~大分間141.5kmを結ぶ鉄道路線。7月5日、九州北部を襲った豪雨の影響で大きな被害が発生し、うきは~日田間の運転を見合わせていた。

7月18日以降、普通列車の運転区間は久留米~光岡間と日田~大分間に拡大。代行バスの運転区間は全て光岡~日田間に短縮された。ただし、久留米~光岡間では一部の普通列車が運休している。光岡~日田間は花月川橋りょうが流失しており、再開までには相当な時間がかかる見込みだ。

博多~由布院・別符間を久大本線経由で結ぶ特急『ゆふ』『ゆふいんの森』は引き続き運休しているが、小倉経由で博多~由布院間を結ぶ臨時特急『ゆふいんの森91~94号』が運行されている。

久大本線と同様に大きな被害が発生した日田彦山線は、引き続き添田(福岡県添田町)~夜明(日田市)間29.2kmが運休中。田川後藤寺~添田間も本数を減らして運転している。JR九州は添田~夜明間の代行輸送について「計画しておりません」としている。

《草町義和》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ヤマハ発動機、上級モデルのフィッシングボート『YFR330 プレミアムライン』発売 楽器加工を活かしたウッドパネルも
  2. トヨタ『ノア/ヴォクシー』次期型は新開発エンジン搭載のHEVに…土曜ニュースランキング
  3. 【BYD ラッコ 新型試乗】1週間、日常使いをしてわかった「2つのメリット」と「3つの課題」…中村孝仁
  4. ホンダ『WR-V』が2027年に大幅改良か? 新顔デザイン採用、待望のハイブリッド追加も!
  5. 広く、低く、鋭い“スティングレイ・ルック”を謳った、スズキ『フロンテ71』【懐かしカーカタログ】
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  2. トヨタ自動車・人事情報 2026年6月17日付・7月1日付
  3. 累計15万枚突破「ゴリラマット」、初代『N-BOX』専用モデルを追加…TPE素材採用の3Dフロアマット
  4. 全ての体格に対応する後席用新型シートベルト、ZFが2025年央発売へ
  5. 廃棄ガラスのフロート板ガラス水平リサイクルに成功、日本板硝子と板硝子協会が国内初実証
ランキングをもっと見る