【カーオーディオ “取り付け”至上主義】トゥイーター・セッティング その4

自動車 テクノロジー カーナビ/カーオーディオ新製品
トゥイーターの「Aピラー」への取り付け例。製作:クラリオン。
トゥイーターの「Aピラー」への取り付け例。製作:クラリオン。 全 1 枚 拡大写真

カーオーディオ製品の“取り付け”には、さまざまなノウハウが存在している。それらを1つ1つ噛み砕いて解説している当コーナー。現在は、高音再生を担当する「トゥイーター」のセッテイングにおけるあれこれを解説している。

ここまで、取り付け場所ごとのメリット、デメリットを考察し、先週は「Aピラー」もしくは「ミラー裏」に取り付けることが“本格仕様”であるとご説明した。今週はそれに引き続き、これらの場所に「トゥイーター」を取り付けるメリットについて、さらに踏み込んで解説していこうと思う。

まずは、「Aピラー」に取り付けることのメリットから考えていく。「Aピラー」に取り付けるメリットは、主に2つある。1つは「高さを自由に選べること」、もう1つは「奥行きを稼げること」。まずは前者について考えていく。

いろいろな考え方があるのだが、「トゥイーター」は“ある程度高いところ(耳の高さあたり)に付けたほうがいい”、という考え方も1つのセオリーとして存在している。その心は、「サウンドステージを上げられるから」である。

高音は指向性が強いので、音の出所が分かりやすい。であるのでもしも「トゥイーター」が「Aピラー」に取り付けられていて、中低音を担当するミッドウーファーがドアに取り付けられている場合には、人の耳は高いところにある「トゥイーター」に対しての感度が高くなり、音全体が目の前から聴こえてくるように感じられるのだ。

ただし、高い場所に取り付けることで、ミッドウーファーとの距離が離れ過ぎたり、フロントガラスへの反射の影響が大きくなったり等々、弊害が出る可能性もある。なので、なんでもかんでも耳の高さが良いというわけではないのだが、高いところに取り付けることにはメリットがあることも事実。

というわけで、もしも取り付け場所を「Aピラー」にするとなると、もろもろを考慮しながらベストな高さを模索できる。これが、「Aピラー」に取り付けることの1つ目のメリットなのである。

今週はここまでとさせていただく。次週は「Aピラー」に「トゥイーター」を取り付けるもう1つのメリット、「奥行きが稼げる」ことについて考えていく。

【カーオーディオ “取り付け”至上主義!】第2章 トゥイーター・セッティング その4

《太田祥三》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  2. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
  3. 三菱『パジェロ』新型のデザインはこうなる! 公式発表は2026年秋予定
  4. 初代ホンダ NSXベースのスーパーカー『Tensei(転生)』、北米販売体制が決定
  5. ヤマハの原付電動スクーター『JOG E』全国発売へ、本体のみなら約16万円で買える
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. セキュア開発における脅威分析【自動車セキュリティ解説 第2回】
  2. ソニーネットワークコミュニケーションズ、歩行者・自転車の事故リスクを可視化…AI「APAS Platform」開発
  3. いすゞのピックアップトラック『D-MAX』、タイからの並行輸入で7月1日発売…税抜1000万円
  4. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  5. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
ランキングをもっと見る