メルセデス CLS 次期型、ほぼ完成か…フランクフルトでデビューの可能性
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次期型では、『Eクラス』新型でも採用されている、FR専用「MRA」プラットフォーム使用し、先代比約100kg程度の軽量化を図るとともに、Eクラスより長いホイールベースを持つ。
コックピットは、メルセデスが今後新型車の多くに採用すると見られる、ツイン・デジタルディスプレイや湾曲したダッシュボードラインとなっている。
メルセデスは現在、ハイパフォーマンス・4ドアクーペ『AMG GT4』（仮称）も開発中だが、こちらはルーフラインがボディ最後部まで伸びる「ファストバック」スタイルで、スポーティさを強調するのに対し、トランクを持つ「CLS」は落ち着いた大人の4ドアクーペとなりそうだ。
パワートレインは、これまでのV型6気筒に代わり、3リットル直列6気筒が復活。V型8気筒以上にパワフルなエンジンになると見られる。このほかにも、2リットル直列4気筒エンジンやPHVのラインナップが予想される。
尚、シューティングブレイクは廃止され、クーペのみの設定となりそう。2018年春と思われたワールドプレミアだが、今回目撃されたモデルの完成度から見て、9月のフランクフルトモーターショーでサプライズがあるかもしれない。
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《APOLLO NEWS SERVICE》
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