日本車初期品質、ブランド別でダイハツがトップ…JDパワー
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調査は新車購入後2～9か月経過したユーザーを対象に233の項目にわたってユーザーの不具合経験を聴取した。調査項目は外装、走行性能、装備品/コントロール/ディスプレイ、オーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション、シート、空調、内装、エンジン/トランスミッションの8カテゴリー。すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数（PP100）として集計され、数値が低いほど品質が高いことを示す。調査対象車両は全16ブランド、108モデルで有効サンプル数が100サンプル以上のモデルを対象とした。
調査結果によると、2017年の総合不具合指摘件数は76PP100。2016年は75PP100、2015年は80PP100で、昨年と同水準の結果となった。エンジン/トランスミッション分野とオーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション分野での改善が進んだ一方で、内装分野や装備品/コントロール/ディスプレイ分野を中心に6分野のスコアが悪化している。
セグメント別でスコアを見ると、軽自動車セグメントとラージセグメント以外のセグメントで前年からスコアが悪化。特にミニバンセグメントの総合不具合指摘件数は76PP100となり、前年の69PP100から7ポイント悪化した。また、車線逸脱警告システム（レーンキープアシスト）や衝突回避/警告システムなど安全装備の普及とともに、それらに対する不具合指摘も増えている。
ブランド別では、ダイハツが67PP100で1位。2位はホンダ（71PP100）、3位はトヨタ（73PP100）となっている。
車両セグメント別モデルランキングは、軽自動車がダイハツ『ムーヴキャンバス』とホンダ『N-WGN』が同率で1位、ダイハツ『キャスト』とスズキ『スペーシア』が同率で3位となった。コンパクトはトヨタ車が上位を独占。『パッソ』が1位、『ルーミー』が2位、『ヴィッツ』が3位となった。ミッドサイズはスバル『XV』が1位、『インプレッサ』が2位、トヨタ『カローラ』が3位。ミニバンはホンダ『フリード』が1位、トヨタ『シエンタ』が2位、ヴォクシー』が3位となった。
《纐纈敏也＠DAYS》
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