ポルシェ パナメーラ、スポーツツーリスモ に高性能PHV設定…680hp

エコカー EV
ポルシェ パナメーラ ターボS・Eハイブリッドスポーツツーリスモ
ポルシェ パナメーラ ターボS・Eハイブリッドスポーツツーリスモ 全 5 枚 拡大写真

ポルシェは9月26日、『パナメーラ スポーツツーリスモ』シリーズに、最もパワフルなプラグインハイブリッド車(PHV)を設定すると発表した。

画像:ポルシェ パナメーラ ターボS・Eハイブリッドスポーツツーリスモ

このPHVは、『パナメーラ ターボS・Eハイブリッドスポーツツーリスモ』。シリーズの頂点に位置する高性能PHVとなる。

パナメーラ スポーツツーリスモは、『パナメーラ』のシューティングブレーク。すでにPHVグレードとして、『パナメーラ 4 Eハイブリッド スポーツツーリスモ』を用意。今回設定されるのは、さらに高性能なPHVを求める顧客に向けた新グレード。

パナメーラ ターボS・Eハイブリッド スポーツツーリスモのエンジンは、『パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ』用の4.0リットルV型8気筒ツインターボ。最大出力550hpを発生する。モーターは最大出力136hp。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、680hpのパワーと86.7kgmのトルクを引き出す。

動力性能は0~100km/h加速が3.4秒、最高速が310km/h。二次電池は、蓄電容量14.1kWhのリチウムイオンバッテリー。EVモードでは、最大49kmをゼロエミッション走行できる。この効果もあって、欧州複合モード燃費は33.3km/リットル、CO2排出量69g/kmと、優れた環境性能を達成している。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
  5. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る