車速が早くなった2017年のF1。日本GPでは、鈴鹿サーキット（三重県）のコースレコードが更新されるか、事前の期待、あるいは注目度が高まっていた。まず予選でのコースレコードは、7日にルイス・ハミルトン（メルセデス）が更新した。
ハミルトンの記録は1分27秒319。従来記録は、2006年日本GP予選でミハエル・シューマッハ（当時フェラーリ）が記録した1分28秒954 だった。11年ぶりの更新である。安全性の向上のため、F1の速度は数年来抑えられてきたが、また上昇に転じている。2017年の予選では6人がシューマッハを上回った。
そして8日の決勝。決勝レースでのコースレコードは、予選の記録のさらに前年、2005年日本GPでキミ・ライコネン（当時マクラーレン）が記録した1分31秒540だ。
2017年日本GPでのファステストラップは、バルテリ・ボッタス（メルセデスAMG）の1分33秒144で、記録更新ならず。記録更新はならなかったが、2016年のセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）によるファステストラップ1分35秒118からは、2秒近く縮まった。縮小の時間の幅でいうと、予選の記録より大きい。
ボッタスのゴール順は4位、ベッテルも4位だった。ボッタスは予選でもセカンドファステスト1分27秒651を記録している。決勝のセカンドファステストは、記録保持者のライコネン（フェラーリ）が今年は1分33秒175をマークし、着順は5位。
ポールから優勝したハミルトンのファステストラップは1分33秒780で、ラップの速さでは6位だった。2016年優勝のニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）のファステストラップは1分36秒049で、ラップの速さでは5位だった。ウィナーのラップタイムも1秒以上縮まっている。
