欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは11月29日、新型ホンダ『シビックハッチバック』の衝突安全の再テストの結果を公表した。2017年7月の4つ星から今回、最高評価の5つ星に上昇している。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突32km/h、歩行者衝突40km/hで行う。ユーロNCAPの評価は、4項目に応じてポイントを配分。最新の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20％を配分する。
さらに、ユーロNCAPは2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。
最高の5つ星を得るためには、「成人乗員保護性能」で80％以上、「子ども乗員保護性能」で75％以上、「歩行者保護性能」で60％以上、「安全補助装置」で50％以上のポイントを獲得するのが条件。4項目のひとつでも、基準のポイントを下回り、4つ星以下となった場合、総合評価で5つ星と認定されない。
新型シビックハッチバックの再テストの結果は、成人乗員保護性能が35点（92％）で、5つ星の条件をクリア。子ども乗員保護性能は36.9点（75％）で、5つ星の条件を満たす。歩行者保護性能は31.7点（75％）と、5つ星条件に適合。安全補助装置は10.7点（88％）と、5つ星に必要な50％を超えた。なお、2017年7月の評価では、子ども乗員保護性能が33点（67％）で5つ星の条件の75％に届かず、総合評価で4つ星にとどまっていた。
再テストの結果、新型シビックハッチバックは、ユーロNCAPから総合評価で最高の5つ星認定を獲得。ユーロNCAPは、「ホンダは前回のテスト以降、後席乗員の衝撃保護システムに改良を施した」と説明している。
