［写真蔵］世界初の量産型可変圧縮比エンジン搭載…インフィニティ QX50 新型
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従来型インフィニティQX50は、日本では日産『スカイラインクロスオーバー』として販売していた。今回、ロサンゼルスモーターショー2017でワールドプレミアされたのは、その新型モデル。
新型QX50には、高速道路の単一車線において、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動で制御する自動運転技術「プロパイロット」を搭載。インフィニティブランドとしては、『Q50』（日本名：日産『スカイライン』）に続くもの。プロパイロットは渋滞走行や巡航走行において、ドライバーのストレス軽減を狙う。
また、新型インフィニティQX50には、「VCターボ」エンジンを搭載。VCターボは、世界初の量産型可変圧縮比エンジン。最大の特徴は走行状態によって、圧縮比を8から14の間で可変させる技術を採用した点。インフィニティは次世代の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンに、このVCターボ技術を導入した。
VCターボ付きの2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力268hp、最大トルク38.7kgmを発生する。インフィニティによると、高出力と燃費を両立。さらにノイズや振動も抑え、軽量コンパクト化も追求しているという。
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