ヤマハ トリシティ125、2018年モデル発売へ…新エンジン搭載
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2018年モデルでは、高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして開発した124cc BLUE COREエンジンを搭載する。最高出力は従来モデル比1psアップの12ps、最大トルクは2Nmアップの12Nmを発生。吸気排気バルブを4バルブ化するとともに、VVA機構を織り込み、43.6km/リットル（WMTCモード値）という低燃費とともに、高速域で心地よい加速感を実現する。
また、新エンジンとのマッチングを図った新設計フレームを採用。高速域でも十分な強度と剛性のバランスを確保し、足元スペースも拡大した。リア周りはツインチューブ式のショックアブソーバとグリップ性に優れた130mm幅タイヤを新たに採用し、乗り心地を向上。さらに足付きを考慮したシート高765mmのメインシートを採用した。
ヘッドライトは、ロービーム3灯、ハイビーム2灯構成のLEDタイプを採用し、現行から継続のLEDポジションランプとの相乗効果により高級感あるフロントマスクを演出。また、12V・DC電源ジャック付き小物入れやトランク内LED照明、ECOランプ装備液晶メーター、ヘルメットホルダー（2個）などを採用し、利便性を高めたほか、踵部分の自由度が高い広いフラットフットボード、リア周りの一体感を印象づける新デザインのグラブバー／タンデムフットレストなどを採用した。
価格はトリシティ125 ABSが43万2000円、トリシティ125が39万4200円。
《纐纈敏也＠DAYS》
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