マツダ CX-5 2018年型は i-ACTIVSENSE採用【ロサンゼルスモーターショー2017】

自動車 ニューモデル モーターショー
マツダCX-5の2018年モデル
マツダCX-5の2018年モデル 全 1 枚 拡大写真

マツダの米国法人、北米マツダは、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー2017において、新型『CX-5』に2018年モデルを設定すると発表した。

新型CX-5は2017年3月、米国市場で発売。今回、米国導入から9か月が経過して、2018年モデルが登場。複数のアップデートが施されている。

2.5リットル直列4気筒ガソリン「SKYACTIV-G 2.5」エンジンには、気筒休止システムの採用。高速巡航時などエンジン付加の少ない状況において、4気筒の半分の2気筒を休止する。

最大出力187hp、最大トルク25.6kgmのスペックに変更はないが、エンジン内部の抵抗を減らす改良を実施。北米マツダによると、北米で4気筒エンジンに気筒休止システムを採用するのは、マツダが唯一という。

また、革巻きのステアリングホイールとシフトノブを装備。安全面では、リアクロストラフィックアラート付きのブラインドスポットモニタリングが、全車に標準装備。また、i-ACTIVSENSEを採用。ハイビームコントロール、レーン逸脱警告、レーンキープアシスト、レーダークルーズコントロール、スマートブレーキサポートも導入されている。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 「初代と瓜二つ」ルノー『トゥインゴ』新型、初代に着想を得たデザインが話題に!
  2. 「ウイングいかつすぎ」「ホイールどうなってんだ」ド迫力デザインと圧倒的性能、ポルシェの最新「マンタイキット」にSNS興奮
  3. 「日本一“ちょうどいい日産車”」小型セダン『セントラ』の進化に日本のファンも「気合い入りすぎw」と注目
  4. フリードがアメ車フェイスに大変身!ダムド『フリード アイソレーター』が初登場…DAMD PARTY 2025
  5. ブレーキ鳴き・効き不足は“皮膜不足”が原因? ブレーキパッドの正しい使い方をプロ目線で解説~カスタムHOW TO~
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る