2017年は2年連続で過去最高の年間登録台数を達成。初の1800台超えで、1876台に達している。野田社長は次のように述べた。
「そろそろ2000台という大台が見えてきました。これは大型バイク登録で、輸入ブランド中3位となります。ただし単年で3位になったからといって、勝った負けたというのはおこがましいと思っております」
「（競合他社との）勝ち負けは重要ではありません。これまでお客様が輸入大型バイクを選ぶとき、他の3社（ハーレー、BMW、ドゥカティ）であったと思いますが、いよいよトライアンフも選ばれるようになったということで、たいへん嬉しく思っています」
「この素晴らしい実績は、これまで継続的におこなってきた3つの戦略によるものです。ブランド、商品、そして販売環境という3つの強化がいよいよ歯車が噛み合ってきたと思います」
「まずブランドの強化。モーターサイクルショーなどに加え、昨年はアウトドアイベント、それから店舗でのブランディングイベント、さらにユニークなものとして“The Distinguished Gentleman’s Ride”も開催しました」
「これはチャリティイベントの一環で、イギリスブランドらしくジェントルマンなウェアを着て、参加費を前立腺がんの撲滅のための寄付に宛てるというものです。世界581都市、9万3000人が参加し、約5億3000万円の寄付が集まりました」
「販売環境の強化については、昨年5つの新しいお店、東京、横浜、広島、仙台、水戸がオープンしました。それぞれの地区でブランドを伝える役割、そして販売強化に貢献していただきました」
「そして3つ目の商品の強化ですけれども、昨年は『ボンネビルボバー』、『ストリートスクランブラー』、そして新型『ストリートトリプル』の『S』、『R』、『RS』、5つのニューモデルを発売しました。なかでも強力だったのが、販売計画の3倍売れたボンネビルボバーです」
「当然ながら2018年もこの勢いを継続していきたいと思っています。キーワード“TRANS FORM（トランスフォーム）”を掲げたいと思います。次のレベルに向かって、我々も大きく変革するという意味です」
「トライアンフは2019年のFIM Moto2レースにエンジン供給します。新しいスピードトリプルRSの3気筒エンジンをベースにしたもので、着々と開発が進んでいます。3気筒エンジンは我々の強みです。Moto2を足がかりにいっそう多くの人にトライアンフの素晴らしさを知っていただきたいと思っています」
「そしてトライアンフといえば、ブリティッシュクラシックの代名詞です。なかでも重要なモデルとして、1959年に誕生した初代ボンネビル『T120』があります。今から59年前の1959年を祝して、クラシックに焦点を当てたキャンペーンを実施していきます」
今年はさらなる大型店舗もオープン予定とのこと。イギリスの名門は、勢いが増す一方だ。
