21日、「Audi Team Hitotsuyama」が今季もSUPER GTシリーズ/GT300クラスに参戦することを発表した。マシンは「アウディ R8 LMS」、タイヤはダンロップを継続使用、ドライバーは陣営在籍7年目のリチャード・ライアンと新加入の富田竜一郎のコンビになる。
Audi Team Hitotsuyamaは今季もアウディジャパンとのパートナーシップを継続し、R8 LMSでGT300クラスを戦う（車番は21）。セミワークスに近いと言っても過言ではないレベルの強力なチーム体制、その根幹は変化しないが、エースであるライアン（元フォーミュラ・ニッポン王者にして元GT500王者）のパートナーには新しく富田が加入することとなった。
29歳の富田は2015年には同年のGT300王者陣営となる「GAINER」で同年最強だったGT-Rを駆り、全戦出場ではなかったが優勝を経験するなどしている。ダンロップでのGT300レース経験も多く積んでおり、Audi Team Hitotsuyamaにとっては期待の即戦力である。
さらにチームは、ライアン、富田に続く“Cドライバー”として昨季FIA-F4シリーズ9位の篠原拓朗（23歳）をチームに帯同させる。モータースポーツ界の将来を担う若手の育成にも注力していく方針だ。
Audi Team Hitotsuyamaは昨季からグランバレイ株式会社をデータ分析パートナーとしており、今季はそのデータ活用をさらに進めて、戦略面で「常にライバルの一歩先をいく体制の構築」を目指すという。2016年はシリーズ3位となったが昨季は最終戦の8位が最高という不本意な成績に甘んじただけに、富田の加入とデータ&戦略面のさらなる拡充で、Audi Team Hitotsuyamaは今季、大幅な巻き返しを狙う。目標は「再びシリーズチャンピオン争いに加われるチームになること」だ。
なお、今季のSUPER GT/GT300クラスは30台の年間エントリーによって争われるものと見られ、Audi Team Hitotsuyama以外にも既に体制発表をしたチームがいくつかある。日本プロ野球や米メジャーリーグで活躍した元投手、大魔神こと佐々木主浩さんがチーム総監督を務める「D'station Racing」も、#7 D'station Porscheで藤井誠暢/スヴェン・ミューラーのコンビが戦うことを発表済み（タイヤはヨコハマ）。
また、今季のGT300クラス参戦陣営には、新しく始まる「鈴鹿10時間耐久レース」（8月26日決勝）への参戦も視野に入ることとなり、Audi Team HitotsuyamaとD'station Racingは実際に鈴鹿10耐参戦の意向を表明している。D'station Racingは2台体制になる可能性もあるようだ。
他にもNSXやGT-RのGT3仕様車、「メルセデスAMG GT3」などを走らせる陣営から鈴鹿10耐への参戦意思表明がいくつか出ている。第1次エントリーは2月中に締め切られ、3月上旬には最初の暫定エントリーリストが発表される予定。SUPER GT同様、こちらも今後の動向が注目されるところだ。
2018年のSUPER GTシリーズは4月7～8日に岡山国際サーキットで開幕。その前の3月には岡山（17～18日）と富士スピードウェイ（24～25日）で公式合同テストが実施される。
