JR貨物、10％の運賃値上げへ…純粋な改定としてはJRグループ初 10月から
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JR貨物の基本運賃は、貨物賃率表に基づき、運賃計算キロ程（初駅から着駅までの距離）に応じた「賃率」（額）を設定し、これに貨物の重量に基づいた運賃計算トン数を掛けたものをいう。最終的な運賃は、輸送条件などを勘案した割増・割引で決定される。
JR貨物の基本運賃は、コンテナ貨物については国鉄時代の1982年4月、貨車1両単位での輸送を行なう車扱（しゃあつかい）貨物については1985年4月に定められた賃率が適用され続けてきた。
しかし、JR貨物では「日本全体の労働力不足に端を発し、当社に対する輸送ニーズの増加が表面化しており、また、AI、IoTをはじめとする第4次産業革命の進展等に伴う社会の急激な変化への対応も、急務となっています」として、より良質で安定的な物流や人材の確保、新技術の導入、設備投資の促進を図るため、賃率改定による基本運賃の値上げに踏み切ることになった。
JRグループの運賃は、1987年4月の発足以来、消費増税による理由以外で改定されたことはなく、純粋な改定としては今回が初のケースとなる。
《佐藤正樹（キハユニ工房）》
