アキュラ RDX 新型、VTECターボ+10速AT…ニューヨークモーターショー2018
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初代RDXは2006年1月、デトロイトモーターショー2006で発表。米国では小型プレミアムCUV（クロスオーバー・ユーティリティー・ビークル）に分類され、BMW『X3』などと競合する。2代目となる現行型は2012年2月、シカゴモーターショー2012で発表。初代に対して、ホイールベースを延長し、トレッドを拡大。さらに、重心高を下げることで、ハンドリング性能や乗り心地を引き上げた。
アキュラは2018年1月、デトロイトモーターショー2018において、新型RDXのプロトタイプを初公開。それから2か月を経たニューヨークモーターショー2018において、新型RDXの市販モデルがワールドプレミアを飾った。
新型RDXは3世代目モデル。新開発のプラットフォームと、最新のアキュラのデザイン言語「アキュラ プレシジョン コンセプト」や、「アキュラ プレシジョン コックピット」を導入する。
新型RDXのパワートレーンは、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン「VTECターボ」エンジン。最大出力272hp、最大トルク38.7kgmを発生する。先代RDXの3.5リットルV型6気筒ガソリン自然吸気エンジンに対して、3.8kgmトルクが向上。トランスミッションは、セグメント初の10速ATを搭載している。
《森脇稔》
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