東武鉄道（東武）は4月27日、2018年度の設備投資計画を発表した。総額360億円を投入する。
車両面では、昨年7月に登場した東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線直通用の新型車両70000系を、2019年度までに7両編成22本（計154両）投入する計画だが、2018年度はこのうち6本42両を投入する。
これに伴ない、現行の日比谷線用20000系はすべて70000系に置き換えられるが、20000系は今年夏に内外装をリニューアルの上、日光線南栗橋以北と宇都宮線へ転用される。
設備面では、日光線東武日光駅、佐野線佐野市駅、東上線の下板橋・中板橋・ときわ台・下赤塚・若葉の各駅舎をリニューアル。野田線高柳駅（千葉県柏市）と日光線幸手（さって）駅（埼玉県幸手市）を橋上化する。
また、東上線の池袋駅1～3番線ホームと朝霞駅3・4番線ではホームドアの整備が完了する。
サービス面では、会員登録なしでクレジットカード決済による特急券の購入が可能になるほか、東京メトロ有楽町線・副都心線直通車両に対してWiFi設備を整備する。
このほか、『SL大樹』の運行開始を契機に、昭和レトロ化が進められている鬼怒川線では、大谷向（だいやむこう）～鬼怒川温泉間で「昭和レトロ感」を採り入れ、車窓から「時空を超える旅」を感じ取れる演出が施される。
