ヤマハ発動機は5月10日、2018年12月期第1四半期（2018年1月-3月）連結決算を発表。売上高は前年同期比5.1％増の4056億円、営業利益は同10.5％増の412億円で第1四半期としては2期連続の増収減益となった。
新興国二輪車、マリン、産業用機械・ロボットの収益性改善が進み、円高の影響を吸収した。経常利益は同1.7％減の401億円、四半期純利益は同2.0％増の324億円だった。
二輪車の売上高は同3.7％増の2412億円、営業利益は同4.3％増の145億円。先進国では円高影響や販売台数の減少により減収、新興国では販売台数の増加により増収となった。営業利益は、アセアンでは高い収益性を維持して増益となったが、先進国の減収影響などにより前年並みとなった。
マリン事業の売上高は同5.9％増の915億円、営業利益は同12.8％増の203億円。北米でのウォータービークルを中心とした販売台数増加により、円高の影響を吸収して、増収・増益となった。
特機事業の売上高は同6.5％増の359億円、営業利益は同37.5％増の9億円。汎用エンジン・ゴルフカーの販売台数増加などにより、増収・増益となった。
産業用機械・ロボット事業の売上高は同33.2％増の163億円、営業利益は同115.2％増の42億円。サーフェスマウンターやロボットの販売台数が、新工場稼動による供給能力増強により増加し、増収・増益となった。
その他事業の売上高は同2.1％減の207億円、営業利益は同56.3％減の12億円。電動アシスト自転車の商品ミックス悪化などにより、減収・減益となった。
通期連結業績予想については、売上高1兆7000億円（前期比1.8％増）、営業利益1500億円（同0.1％増）、経常利益1550億円（同0.1％増）、純利益1030億円（同1.4％増）とした前回予測を据え置いた。
