次世代型では、アウディ『R8』やランボルギーニ『ウラカン』後継モデルと共有する新開発のスケーラブル・アーキテクチャを採用し、約40mmのトレッド拡大とホイールベースの延長が予想されている。
一瞬を捉えたプロトタイプは、より薄く、スクエアなデザインが採用されたテールライト、それを結ぶストリップライト、クワッドエキゾーストパイプ、バンパーにはフィンを備えるコーナーエアアウトレットが見て取れる。
キャビンには、12.3インチディスプレイを備える「アドバンスコックピット」を搭載、タコメーター以外は全てデジタル化される。
パワートレインは、3リットル水平対向6気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力390psを発揮する。また高性能「S」は最高出力450psへ向上する可能性が高いことがわかった。さらに2021年には、最高出力420ps程度を発揮する初のPHEVモデルも投入することが確実視されている。
ワールドプレミアの場は、11月のロサンゼルスモーターショーと予想される。
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