気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2018年7月26日付
●JR北に監督命令へ、国交省2回目、経営改革求める（読売・2面）
●EU、米に2.6兆円関税も、米製品、車追加関税なら報復（読売・2面）
●フィアット前CEOマルキオンネ氏死去（読売・8面）
●高級車の店様変わり、販売よりブランド発信（毎日・7面）
●トヨタ中国生産倍増へ、2020年代目標、現地工場を増強（毎日・7面）
●株価貿易摩擦が重荷だが、4～6月期決算に熱視線（産経・11面）
●EVトラック続々投入を、三菱ふそうトラック・バス社長（東京・6面）
●研究開発費企業4割「最高」今年度本社調査、車関連けん引（日経・1面）
●ガソリン、値上がり一服（日経・20面）
ひとくちコメント
2018年度の研究開発費が最も多い企業はトヨタ自動車で1兆800億円、前年度に比べて1.4％増。2位はホンダで7900億円、前年度比8.1%増。3位は日産自動車で5400億円、同8.9％増。
自動車メーカー3社の研究開発費を合わせると2兆4100億円の投資額になり、自動運転や電動車のほか、ホンダは人工知能（AI）、日産はコネクテッドカーなどにも積極投資するという。
日経がまとめた2018年度の「研究開発活動に関する調査」の結果を、きょうの1面で大きく取り上げているが、それによると、主要企業の43.9％が過去最高の研究開発費を投じるという。投資総額は17年度比4.5％伸びて9年連続の増加。
「好調な業績を背景に、自動車を中心とした日本の製造業は、今後の競争力の源泉となるAIや自動運転など最先端分野の開発に積極投資している」と、日経は伝えている。
研究開発費ランキングで興味深いのは、冒頭で特筆したように1位から3位までが自動車メーカーが独占。4位もトヨタ系部品メーカーのデンソーで4950億円、同10.6%増と前年度の6位から躍進している。
さらに、5位はパナソニック、6位がソニー、7位が日立製作所。8位がキヤノン、9位が三菱電機、10位がNTTと続き、自動運転やコネクティドカーなどの開発に必要なAIやセンサーなどに積極投資するエレクトロニクス関連が占めている。
「クルマを作る会社」から「モビリティ・カンパニー」にモデルチェンジすると宣言したのはトヨタ自動車だが、研究開発費の内訳をみると、自動車と電機を区分けするのは時代遅れで、改めて業界の垣根が撤去されていることがよくわかる。
