ヤマハのプレイバイク「トリッカー」が復活…何が変わった？［詳細画像］

2017年に生産を終了していたヤマハの“フリーライドプレイバイク”『トリッカー（tricker）XG250』が、1年ぶりに復活。個性的なスタイル、扱いやすさはそのままに「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合した…といっても外観上の変更点はほぼないが、改めて新型トリッカーの姿を28枚の写真とともに紹介しよう。

トリッカーの特徴は、バッタのような個性的なスタイル、コンパクトな車体サイズ、軽快な走りと扱いやすさにある。280mmの最低地上高による走破性の高さを確保しつつ、810mmのシート高による足つき性に優れたパッケージング、48度のハンドル切れ角による扱いやすさが魅力だ。

改良点としては「優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御のFI（フューエル・インジェクション）」「蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスター」の2点。燃費は、60km/h定地燃費値で45.2km/リットル（2名乗車時）、WLTCモードで38.7km/リットル。外観上の変更点は、エンジン前方に備わるキャニスター程度となる。

カラーはオレンジのタンクにホワイトのタンクカバーを組み合わせた「ディープオレンジメタリック7（オレンジ）」と、マットブラックのタンクとフレームにマットチタンのタンクカバーを組み合わせた「マットブラック2（マットブラック）」を従来モデル同様に設定。9月20日発売で、価格はいずれも46万7640円（税込）。写真ではマットブラックの車両を紹介する。