トライアンフ スピードツイン 新型、日本投入へ…名車の現代版 2019年初春
1938年に登場したスピードツインは、そのスムーズでダイナミックなハンドリングと優れたレスポンスで人気を博し、トライアンフのモーターサイクルブランドとしての地位を確立させたエポックメイキングなモデルだ。
そのDNAを受け継ぐ新型スピードツインは、『スラクストンR』から開発された専用の新フレームに、ボンネビルT120系のパワーユニットを専用アップデートした1200ccパラレルツインエンジンを搭載。最高出力97ps、最大トルク112Nmを発生する。
また、前後17インチの軽量7スポークアルミ合金製ホイールにブレンボ製4ピストンアキシャルキャリパーを装備。足回りは高性能カートリッジ式フロントフォークとプリロード調整可能なツインリアサスペンションユニットを備え、クラス最高峰のハンドリングを実現する。
外観は、丸型単眼のヘッドライトやカスタムスタイルベンチシートなど、カスタムスタイルを踏襲しながら、ライドバイワイヤシステムとリンクした3つライディングモードや切り替え式トラクションコントロールなど、最新テクノロジーが投入されている。
《纐纈敏也＠DAYS》
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