ダンロップ、二輪用ネオクラシックタイヤ「TT100GPラジアル」を2019年3月1日から順次発売[訂正]

ダンロップ TT100GPラジアル(リア)
ダンロップ TT100GPラジアル(リア)全 2 枚

住友ゴムは、二輪用ネオクラシックラジアルタイヤ、ダンロップ「TT100GPラジアル」を2019年3月1日から順次発売する。

TT100GPラジアルは、近年のネオクラシックブームに対応すべく、ダンロップの名パターン「TT100GP」をラジアル構造でリメイクした新コンセプトのタイヤ。ネオクラシック車両にマッチするTT100GPの高いデザイン性と、最新ラジアルタイヤの走行性能を両立し、街乗りからツーリング、ワインディングまで幅広く対応する。

新製品は、最新シミュレーション技術を駆使し、TT100GPの特徴的な連続波状溝をモディファイし、ラジアル構造用に最適な剛性分布を実現。また、溝の一部を極薄サイプ化することでイメージを継承しつつ、ネオクラシックらしい外観とした。また、TT100GPのアイデンティティとも言える無数の山形サイプも、サイプ角度や溝底形状を最適化し、デザイン性と耐摩耗性を両立させた。

フロントには応答性が高い2カットベルト構造を採用し、リアには安定性が高いジョイントレス・ベルト(JLB)構造を採用することで、癖がなく扱いやすい特性を実現。コンパウンドに採用した最新シリカ配合により、ウエットおよび低温時でも高いグリップ力を発揮する。また、シリカと高い結合力を持つポリマーも合わせて配合。高い耐摩耗性能も確保した。

TT100GPラジアルは3月1日より発売するネオクラシック車両のメインサイズ2サイズ(フロント120/70ZR17、リア180/55ZR17)に加え、5月よりフロントバイアス/リアラジアル車両向けにリア1サイズ(100/90-18)と、従来品「TT100GP」(バイアス構造)でフロント1サイズ(150/70R17)を追加する。価格はオープン。

[訂正]当初、ラジアル車両向けにフロント1サイズ(100/90-18)と、従来品「TT100GP」(バイアス構造)でリア1サイズ(150/70R17)を追加するとしていましたが、ラジアル車両向けにリア1サイズ(100/90-18)と、従来品「TT100GP」(バイアス構造)でフロント1サイズ(150/70R17)を追加するの誤りでした。おわびして訂正します。

《纐纈敏也@DAYS》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 「やっと日本仕様が見れるのか」新世代ワーゲンバス『ID. Buzz』ついに上陸! 気になるのはサイズ?価格?
  2. 最後のフォードエンジン搭載ケータハム、「セブン 310アンコール」発表
  3. 高機能ヘルメットスタンド、梅雨・湿気から解放する乾燥ファン搭載でMakuake登場
  4. 「三菱っぽくないけどカッコいい」ルノーの兄弟車となる『エクリプス クロス』次期型デザインに反響
  5. 船上で水素を製造できる「エナジー・オブザーバー」が9年間の航海へ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 米国EV市場の課題と消費者意識、充電インフラが最大の懸念…J.D.パワー調査
  2. 低速の自動運転遠隔サポートシステム、日本主導で国際規格が世界初制定
  3. 「やっと日本仕様が見れるのか」新世代ワーゲンバス『ID. Buzz』ついに上陸! 気になるのはサイズ?価格?
  4. BYD、認定中古車にも「10年30万km」バッテリーSoH保証適用
  5. 「あれはなんだ?」BYDが“軽EV”を作る気になった会長の一言
ランキングをもっと見る