ダンロップ、二輪用ネオクラシックタイヤ「TT100GPラジアル」を2019年3月1日から順次発売［訂正］
TT100GPラジアルは、近年のネオクラシックブームに対応すべく、ダンロップの名パターン「TT100GP」をラジアル構造でリメイクした新コンセプトのタイヤ。ネオクラシック車両にマッチするTT100GPの高いデザイン性と、最新ラジアルタイヤの走行性能を両立し、街乗りからツーリング、ワインディングまで幅広く対応する。
新製品は、最新シミュレーション技術を駆使し、TT100GPの特徴的な連続波状溝をモディファイし、ラジアル構造用に最適な剛性分布を実現。また、溝の一部を極薄サイプ化することでイメージを継承しつつ、ネオクラシックらしい外観とした。また、TT100GPのアイデンティティとも言える無数の山形サイプも、サイプ角度や溝底形状を最適化し、デザイン性と耐摩耗性を両立させた。
フロントには応答性が高い2カットベルト構造を採用し、リアには安定性が高いジョイントレス・ベルト（JLB）構造を採用することで、癖がなく扱いやすい特性を実現。コンパウンドに採用した最新シリカ配合により、ウエットおよび低温時でも高いグリップ力を発揮する。また、シリカと高い結合力を持つポリマーも合わせて配合。高い耐摩耗性能も確保した。
TT100GPラジアルは3月1日より発売するネオクラシック車両のメインサイズ2サイズ（フロント120/70ZR17、リア180/55ZR17）に加え、5月よりフロントバイアス/リアラジアル車両向けにリア1サイズ（100/90-18）と、従来品「TT100GP」（バイアス構造）でフロント1サイズ（150/70R17）を追加する。価格はオープン。
［訂正］当初、ラジアル車両向けにフロント1サイズ（100/90-18）と、従来品「TT100GP」（バイアス構造）でリア1サイズ（150/70R17）を追加するとしていましたが、ラジアル車両向けにリア1サイズ（100/90-18）と、従来品「TT100GP」（バイアス構造）でフロント1サイズ（150/70R17）を追加するの誤りでした。おわびして訂正します。
《纐纈敏也＠DAYS》
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