日産自動車は1月9日、電気自動車（EV)『リーフ』のバッテリー容量やモーター出力などを増強したハイパフォーマンスモデル『リーフe+（イープラス）』を1月23日に発売すると発表した。
バッテリー容量を既存モデルの40kWhより55％多い60kWhに増やした。これにより、1充電当たりの航続距離は458km（WLTCモード）と、既存モデル（322km）より42％も伸ばしている。同時に走行性能に直結するモーターの最高出力も、110kWから160kWへと45％引き上げた。2グレードがあり、消費税込み価格は416万2320円と472万9320円。
開発を担当する磯部博樹チーフビークルエンジニアによると、バッテリー容量を約5割増しとしたものの「車室内もトランクも既存モデルと同じスペースを確保した」という。バッテリーのエネルギー密度を高めるとともに、パッケージも工夫することで省スペースを実現している。また、急速充電器については従来の出力50kWタイプに加え、100kW型にも対応できるようにし、充電時間の短縮を図っている。
横浜市の本社で開いた発表会でダニエレ・スキラッチ副社長は「リーフe+は、『モアリーフ』である。より大きなバッテリーでより長い航続距離、また、より高い加速性能とパワーをユーザーに提供する。住宅への電力供給によりドライブだけでなく、生活も変えるEVの新たなスタンダードとしたい」とアピールした。
日産 リーフe＋のバッテリー発表会では、大容量バッテリーを活かし、リーフから家庭に電力を供給するV2H（Vehicle to Home）のデモンストレーションも披露した。リーフおよび新型のリーフe+からは平均的な世帯では2～4日分の電力供給が可能という。国内営業部門を担当する星野朝子専務執行役員は「昨年から日本の電動化を促進する活動として『ブルー・スイッチ』を立ち上げ、各地の自治体と交通や観光分野などでの取り組みを進めている。電力供給ではV2Hに加え、19年はオフィス向けのV2B（Vehicle to Building）も導入する」と表明した。