バッテリーの進化（容量アップ）が走りのパフォーマンスと航続距離を飛躍的に向上させ、「真の実用電動車」になった日産『リーフe＋』。個人的には実用セダンとしては、圧倒的な速さよりも航続距離が重要だが、これだけ走れれば文句無し。
ただし、サーキット走行ではリーフの「念頭」に、e＋の150kgもの重量増はなかったらしく?! タイヤとブレーキへの負担が大きい点は要改良ポイントだ。
リチウムイオンバッテリーは40kWhから62kWhに。航続距離は従来322km（WLTC）から458km（同）へ。モーター最高出力は110kWから160kWへ、最大トルク320Nmから340Nmへとアップしている。
協力 日産自動車、袖ヶ浦フォレストレースウェイ
撮影・編集 佐藤靖彦
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