【トヨタ マークX GRMN 新型試乗】“MN”の名に恥じない性能は実現できたか［360度動画］
2代目となるマークX GRMNは、リヤデファレンシャルギヤ比の変更や操作系のチューニング、エンジンの出力制御特性などの専用チューニングが施された。新開発のアブソーバーを用いた専用のサスペンションや電動パワステのチューニングのほか、全252か所にスポット溶接打点を追加し、ボディ剛性を高めた。パワートレインはもちろん、3.5リットルV6にマニュアルトランスミッションの組み合わせだ。
ドライバーはおなじみ桂伸一氏、そして岩貞るみこ氏。それぞれの視点でマークX GRMNを評価する。そのパフォーマンスを360度 VR動画で確認いただきたい。（※撮影は正式リリース前のため、一部コメントに未確定な部分があります）
協力 トヨタ自動車
撮影・編集 佐藤靖彦
※スマートフォンで視聴する場合はYoutubeアプリでお楽しみください。
■iOS
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■Android
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《レスポンス編集部》
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