アストンマーティン ヴァルキリー にサーキット仕様、「AMR」…専用ピットガレージも用意可能
ヴァルキリーは軽量構造のミッドシップ2シーターのボディに、新開発の6.5リットルV型12気筒ガソリン自然吸気エンジンを搭載する。アストンマーティンとレッドブルレーシングのテクニカルパートナーシップによる成果として共同開発され、アストンマーティン特有のスポーツカーデザインと、レッドブルレーシングが持つ最先端のF1技術を融合させた究極の1台となる。
ヴァルキリーのエンジンは、コスワースが開発を手がけた。モータースポーツ向けエンジンで豊富なノウハウを持つコスワースの最新技術が、ヴァルキリーのエンジン開発に注がれている。その結果、6.5リットルV型12気筒ガソリン自然吸気エンジンは、最大出力1000hp/1万0500rpm、最大トルク75.5kgm/7000rpmを引き出す。
アストンマーティンはこのヴァルキリーに、AMRトラックパフォーマンスパックを設定する。「AMR」は、アストンマーティン・レーシングを意味する。AMRは、アストンマーティンのモータースポーツ活動から得られたノウハウを市販車に投入し、さらなる高性能化を図ることを目的に立ち上げられたブランドだ。ヴァルキリーのAMRトラックパフォーマンスパックでは、さらなるパフォーマンスを求める顧客のために、サーキットで本領を発揮する仕様に仕立てることを可能にする。
具体的には、より大きなダウンフォースを獲得する専用エアロパーツ、軽量チタン製ブレーキ、専用サスペンション、マットブラック塗装のマグネシウム製ホイール、カーボンファイバー製エアロディスクを装備。オプションで専用ピットガレージとレーシングスーツを用意することも可能、としている。
《森脇稔》
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