プジョー・シトロエン・ジャポンは3月20日、プジョーのフラッグシップ新型『508』（Peugeot 508）の日本仕様を公開し、発売およびデリバリーを開始した。
新型508は昨年11月、2.0リットルターボディーゼル搭載の「508GT」をベースとした「ファーストエディション」が60台限定（577万円）で導入されたが、今回、正式に日本仕様3グレードを国内導入する。
エクステリアでは、クーペのようなルーフラインを特徴とする4ドアファストバックデザインを採用。フロントマスクは、印象的かつアグレッシブに切り立ったフロントグリルとフルLEDライトで構成。LEDデイタイムランニングライトと相まってシャープで個性溢れる表情を作っている。
インテリアでは、コンパクトなステアリングホイールや中央の8インチタッチスクリーン、12.3インチデジタルヘッドアップディスプレイ（HUD）などを特徴とする次世代型i-Cockpitを搭載する。HUDは6種類の表示モードを持ちカスタマイズが可能。ステアリングホイールの上に位置し、ドライバーの視線の移動を最小限に抑え、安全性向上に寄与する。
先進運転支援機能（ADAS）も充実。二輪車および夜間での検知精度をアップした第2世代アクティブセーフティブレーキをPSAグループ初搭載したほか、路面の白線から一定の距離を保ったまま走行できる「レーンポジショニングアシスト」をプジョーとして初採用した。
パワーユニットは、最高出力177psを発生する2.0リットルクリーンターボディーゼルと同180psの1.6リットルダウンサイジングガソリンターボの2種類を用意。8速AT「ETA8」と組み合わせ、軽量・高剛性のプラットフォーム「EMP2」に搭載。さらにプジョー初となる電子制御アクティブサスペンションを組み合わせ、高いレベルで乗り心地とハンドリング、ロードホールディングを両立させている。
ボディカラーはアルティメットレッドやパールホワイト、ダークブルーなど7色を設定。価格は1.6リットルガソリンターボ搭載のベーシック仕様「アリュール」が417万円、上級バージョン「GTライン」が459万円、2.0リットルターボディーゼル搭載の「508GT」が492万円。
